Избавиться от пыли по пути на работу

В последнее время в профсоюзный комитет ПМГУ ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» и редакцию газеты «Вместе профинфо» все чаще стали обращаться работники целого ряда цехов по поводу не надлежащей уборки территории предприятия после зимних посыпок автомобильных дорог и пешеходных дорожек, которые являются маршрутами следования на работу.

В частности, представители конвертерного, парогазового цехов, ТЭЦ-1, аглоцеха МП, цеха производства изложниц и некоторых других структурных подразделений металлургического производства, а также подрядных организаций пожаловались на неудовлетворительное состояние центральной пешеходной дорожки, ведущей от контрольно-пропускного пункта № 6 нашего предприятия в сторону расположения этих структурных подразделений.

Так, работники ТЭЦ‑1, которым вместе с соседями из аглоцеха МП, наверное, дольше всех остальных приходится по ней шагать, отметили, что на календаре уже первая декада мая, а центральная пешеходная дорожка металлургического производства и примыкающая к ней автодорога до сих пор не убраны после зимних посыпок. «Перевозку автобусом, который доставлял людей на работу к отдаленным цехам, отменили с 1 апреля этого года, и мы вынуждены уже больше месяца ходить по 5-сантиметровому слою грязи и других отходов и дышать пылью, которую поднимают проезжающие рядом машины, – рассказывают представители цеха. – Смешно сказать, но после работы бывает стыдно выходить на остановку общественного транспорта на третьем участке: обувь и часть одежды в пыли, а в дождливую погоду – в грязи. Чувствуешь себя настоящим бомжом».

Следует сказать, что в самом начале этого пути следования на работу, при выходе из тоннеля под железной дорогой и возле АБК доменного цеха № 1, столовой № 25, пешеходная дорожка ещё в более-менее нормальном состоянии, так как часть её здесь накрыта сверху и с боков, и зимой здесь не было нужды чем-то посыпать. Пыль сюда, конечно, проникает, но куда в меньшем количестве, чем на открытом пространстве. К тому же возле доменного цеха пешеходную дорожку и проезжую часть рядом идущей дороги разделяет полоса метров 7–8, на которой растет трава и в некоторых местах установлены конструкции под трубопроводы. Это разделение в некоторой степени снижает запыление, возникающее от проезжающих транспортных средств.

Но чем дальше шагаешь по дорожке вглубь территории нашего предприятия, тем больше видишь на ней пыли, песка и местами грязи. Ситуация ещё более усугубляется возле конвертерного цеха, где разделительная полоса между пешеходной и проезжей частями исчезает, а мелких отходов на обочине дороги и на аллее становится все больше. Даже при небольшом ветре и постоянно время от времени проезжающих машинах пыль здесь сразу поднимается и долго не оседает. Можно только представить удрученность работников, помывшихся, переодевшихся после рабочей смены в чистую одежду и затем вынужденных шагать довольно длительное время на проходную по щиколотку в пыли и песке и вдыхая все это на протяжении своего пути.

Кстати, по словам водителей автобусов цеха пассажирского автотранспорта нашего предприятия, полив проезжей части здесь особо не поможет, так как вода только вытолкнет намыв и грязь на обочину и соответственно на пешеходную дорожку, то есть мыть или чистить нужно именно тротуар. Между тем, как сообщили в комиссии по охране труда и пожарной безопасности профсоюзного комитета ПМГУ, обращения работников вышеназванных цехов по этому вопросу взяты на контроль, подготовлены соответствующие письма в администрацию нашего предприятия. Здесь считают важным создать наиболее благоприятные условия для тех работников, кто вынужден добираться пешком к месту работы в отдаленных цехах.

Сергей СОЛОВЬЁВ